1、新機安裝好后，在起動前應作起 封檢查。

 2、每次開機前，應做好“起動前的準備”工作，切記柴油機必須空載起動。

 3、對新的或經大修后的柴油機，開始使用時須經60h磨合運行。

 4、柴油機起動后，應先空載運行3~5min。然后才允許逐步加速及加載，待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25Mpa時，才允許進入全負荷運行。

 5、對新的增壓柴油機或新調換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60ml的機油，防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。

 6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機（船用柴油機除外），防止灰塵和雜質進入柴油機，以免柴油機早期磨損。

 7、柴油機運行時應時刻觀察柴油機的運行動態和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停車措施，防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。

 8、在調整三角膠帶張力及其它驅動裝置時，應使柴油機處于停車狀態。

 9、對運行中的柴油機，加注冷卻液時（閉式）應小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。

 10、防止柴油機在突減負荷時，因調速器失靈而引起的“飛車”。

 11、絕對不允許采用海水直接冷卻柴油機，如遇控制水溫的調溫器失靈應及時換新，不得隨便拆除不用。

 12、柴油機停車后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應放掉所有冷卻水腔內的冷卻水，以防凍裂機件。

 13、應經常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

 14、柴油機上凡有鉛封之處，用戶不能隨使拆除自行調節。如有必要應送專管部門修理或調整。

 15、當柴油機長期停車不用或在維修時，為防止柴油機意外起動，應拆除柴油機與蓄電池的連接導線。